近些天来，楚大高速公路（姚安段）建设好消息不断，多个控制性工程取得突破性进展。楚大高速公路项目路线全长200.5公里，起于楚雄彝族自治州禄丰市广通镇以北，接在建的昆明至楚雄高速公路项目，途经禄丰市、牟定县、姚安县、祥云县、大理市5个县市，止于大理市江风寺，姚安县境内全长67.57公里，照双向6车道的设计标准建造，通车后将从根本上解决老楚大高速公路目前车流量饱和的问题，为滇西、滇西北、滇西南的社会经济发展贡献重要力量。
几天前，在阵阵礼炮声中，楚大高速项目（姚安段）梅家山隧道双幅顺利贯通。梅家山隧道是楚大高速项目（姚安段）最长隧道，是楚大高速项目的主要控制性工程之一。右线全长2343m，左线全长2312m，隧道最大埋深约155m，双幅历时526天，项目建设方克服时间紧，任务重，围岩比较差，塌方频繁，出泥涌水多等困难，提前5天顺利贯通。
楚大高速项目一合同项目经理迟德超介绍起了该标段工程进度：“梅家山隧道的贯通，现在工程进度实现了路基完成96%，桥梁完成99%，隧道完成98%，整个工程量完成98%以上。”
据了解，随着梅家山隧道的贯通，一合同段土建工程已经进入了收尾阶段，后续即将进入沥青摊铺，绿化等工程。
在楚姚高速渔泡江大桥施工现场，整座大桥的主体已经完工,大桥全长850米，桥身高105米，大桥建成以后，车辆只需驶过渔泡江大桥，就进入到了大理州境内。
渔泡江大桥位于楚雄州姚安县和大理州祥云县交界的大河口乡麂子村境内，为楚大高速公路全线跨度最大、施工难度最高的特大桥，楚大项目建设方克服了墩高跨长、技术难度大、材料运输距离远、当地风季时间长等困难，于10月27日顺利实现合拢，比计划工期提前13天。“咱们渔泡江特大桥计划本月15号完成桥面铺装，15号的时候就可以全面交工了。左幅的话，预计在本月25号完成桥面铺装。为了保证年底通车，工人全部都是加班加点。”楚大高速渔泡江大桥工区经理王志华说。
随着近日梅家山隧道、大白路隧道，官屯隧道以及后山隧道的顺利贯通，渔泡江大桥、姚安互通主线特大桥的成功合拢，多个控制性工程的突破，为实现楚大高速公路全线年底通车奠定了坚实的基础。
“目前我们这个总体进度完成90%以上,除了官屯隧道，有一个洞没有贯通以外，其他的隧道已经全部贯通了，姚安主线特大桥已经实现了半幅贯通,预计11月底，全线都能够打通。”中信建设三总包工程部副经理杨世强如是说。
